Viaducto sobre el río Cea

En la línea de AVE Palencia-León, en el tramo que tiene una longitud 10,5 km y pasa por los municipios de Sahagún, Calzada del Coto y Bercianos del Real Camino.

Tienen  planeado la construcción de tres viaductos uno sobre el rió Cea(162metros) ,el del Camino de Santiago(442metros)y el del Arroyo del Coso(152metros) y para intentar salvar la fuerte oblicuidad de la autopista A-232 y la futura red ferroviaria con la construcción de un tipo de pérgola(152)

Superestructura y Infraestructura

 

Superestructura: esta constituida  por las vigas de puente, diafragmas, tablero, aceras, postes, pasamanos, capa de rodadura ó durmientes, rieles, etc.
Infraestructura: es todo el conjunto de pilas  y estribos que soportan a la superestructura.
Como elementos intermedios entre la superestructura y la infraestructura se tienen los aparatos de apoyo.

Armaduras de apoyo

Placas y vigas  que transmiten las cargas mediante flexión o curvatura principalmente.   

Cables, que las soportan por tensión.   

Vigas de celosía, cuyos componentes las transmiten por tensión directa o por compresión.

Estribos

A diferencia de las pilas los estribos reciben además de la superestructura el empuje de las tierras de los terraplenes de acceso al puente, también trabajan como muros de contención. Están constituidos por el coronamiento, la elevación y su fundación normalmente llevan aleros tanto aguas arriba como abajo, para proteger el terraplén de acceso.

Progreso del estribo izquierdo

 

En esta imagen se puede observar como ya están colocados los moldes para ser rellenados de hormigón y dejar forma a las trabes.

 

En la segunda foto ya esta acabado el estribo izquierdo y solo le falta un retoque en la losa de asiento. Se puede observar toda la arena que han puesto para que quede recto y pueda pasar el AVE sin ningún riesgo.•

Pilas del viaducto

Esta dividido en la dos: la pila y la zapata

La pila: se hace con un molde, tienes que hacer tres y la del medio un poco mas corta las otras dos iguales y unirlos para hacer la pila.

La zapata: son tres moldes más pequeños que los de la pila los tres del mismo tamaño.

Los pilares de los extremos son diferentes se les llama estribos son mucho más grandes.

Moldes de las pilas y trabes

Las pilas se construyen con un molde cuadrado donde se introduce el hormigón armado y así se construyen los bloques de las pilas.

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Las trabes: es un molde en forma de V que se mete en él hormigón armado y así se forman las trabes.

Las trabes

Son unas piezas que se colocan encima de los pilares. Esto sirve para que pase por encima el AVE.

Se construyen llenando un molde en el que se introduce hormigón armado así se crean estas piezas que se colocan encima de los pilares.

En el medio las trabes tienen una especie de diafragma y por encima se le coloca una losa de asiento.

Componentes de las trabes: el diafragma y la losa de asiento

El diafragma: Son vigas transversales a las vigas principales y sirven para su arrastramiento. En algunos casos pasan a ser vigas secundarias cuando van destinadas a transmitir cargas del tablero a las vigas principales.

Losa de asiento: suele estar construida en hormigón armado. Sobre la losa y para dar continuidad a la rasante de la vía viene la capa de rodadura que en el caso de los puentes se constituye en la carpeta de desgaste y que en su momento deberá ser repuesta. Naturalmente, que en el caso de puentes ferroviarios estos elementos van sustituidos por los durmientes y sus rieles.

Sujeciones para la barandilla

Estas piezas están colocadas en los bordes de la losa de asiento tiene forma de L y sirven para la sujeción de las barandillas, se unen con hormigón para mejorar la sujeción de las barandillas y no se corra ningún peligro.

Materiales para la construcción del viaducto

Mayormente esta construido de hormigón armado: que consiste en la utilización de hormigón reforzado con barras o mallas de acero, llamadas armaduras.

Piedra, hierro y bloques de hormigón esos materiales son los que más se utilizan en este viaducto